對(dui)容易發(fa)生排氣(qi)閥燒損(sun)的主機(ji)的改進(jin)措施：

1、 針(zhen)對具體(ti)機型及(ji)氣閥燒(shao)損的具(ju)體原因(yin)，以及船(chuan)舶所配(pei)👽置的😸主(zhu)機燃油(you)輔助系(xi)統的情(qing)況，制定(ding)相應的(de)改進方(fang)案🏃🏿‍♀️‍➡️。這些(xie)改進包(bao)括👽硬件(jian)改進和(he)管理上(shang)的改進(jin)。

2、 安裝過(guo)濾精度(du)10um的燃油(you)自動反(fan)沖過濾(lü)器。重油(you)中的氧(yang)化鋁、二(er)氧化矽(xi)這些顆(ke)粒，是原(yuan)油在提(ti)煉過程(cheng)中，經二(er)次催化(hua)裂🔞化而(er)大量帶(dai)入的。這(zhe)些顆粒(li)不但是(shi)極硬的(de)👹磨料，而(er)且體積(ji)小，靠分(fen)👨‍🦰油機難(nan)以排除(chu)。進入主(zhu)機燃油(you)系統後(hou)，這些顆(ke)粒會造(zao)成高壓(ya)油泵柱(zhu)塞、噴油(you)器針閥(fa)偶件和(he)油嘴😝噴(pen)孔的磨(mo)損👹，引起(qi)實際噴(pen)油推遲(chi)，燃油霧(wu)化質量(liang)差，造成(cheng)主機燃(ran)燒後移(yi)，排溫高(gao)和功率(lü)👧🏾下降。把(ba)🤶🏾燃油濾(lü)器的絕(jue)對精度(du)提高到(dao)10微米後(hou)，能把95%直(zhi)徑大于(yu)👨‍🦰10um的有害(hai)氧化鋁(lü)、二氧🧛🏾‍♀️化(hua)矽粒子(zi)有效過(guo)濾掉。從(cong)而解決(jue)了前面(mian)所述的(de)排氣閥(fa)燒損🏃🏻‍♀️的(de)第1項原(yuan)因的全(quan)部問題(ti)，以及第(di)2項原因(yin)🙂‍↕️的大部(bu)分問題(ti)。并同時(shi)可以解(jie)決柱塞(sai)和針閥(fa)磨損引(yin)起的燃(ran)✋燒後移(yi)、排溫高(gao)、功率下(xia)降問題(ti)😁。

3、經過這(zhe)些改進(jin)後，能使(shi)主機的(de)工況在(zai)較好的(de)狀态下(xia)長👱🏼‍♂️時間(jian)保持，排(pai)氣閥的(de)使用壽(shou)命最少(shao)延長一(yi)倍👿以上(shang)🙈。能有效(xiao)解決這(zhe)⛹🏻‍♀️類機型(xing)容易發(fa)生的排(pai)溫高、功(gong)😥率下降(jiang)和排氣(qi)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼閥燒損(sun)⛹🏻‍♀️問題。